Orientações sobre o uso do ciclomotor
Com informações do Núcleo de Comunicação Social da PRF
Desde janeiro desse ano a Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Sergipe intensificou a fiscalização e orientação aos veículos conhecidos como ciclomotores, com o objetivo de evitar que menores de 18 anos, pessoas não habilitadas e sem os dispositivos de segurança obrigatórios (sistema de iluminação e capacete) trafeguem pela rodovia, reduzindo dessa forma o número de acidentes, feridos e mortes.
É considerado ciclomotor todo veículo de duas ou três rodas, provido de um motor de combustão interna cuja cilindrada não exceda a cinquenta centímetros cúbicos (50 cc) e a velocidade máxima de fabricação não ultrapasse os 50 Km/h. Esses veículos também são chamados de “cinquentinhas” em virtude de sua baixa cilindrada.
No mês de janeiro, 660 condutores foram orientados pela PRF quanto às regras para condução e circulação dos ciclomotores, que são muito semelhantes às regras para as motocicletas. São elas:
* É obrigatório o uso do capacete pelo condutor e passageiro;
* O condutor deve ser maior de 18 anos e habilitado;
* A capacidade do ciclomotor é de apenas duas pessoas (condutor e um passageiro);
* Não é permitido o transporte de menores entre o condutor e o passageiro;
* Não é permitido o transporte de menores de 7 anos de idade;
* Condução obrigatória nas rodovias apenas pelo acostamento e nas cidades pela faixa mais à direita;
* É proibido conduzir o ciclomotor pela calçada e contramão de direção mesmo que por pequenas distâncias;
* É obrigatório o funcionamento do farol e sinaleira traseira vermelha, principalmente à noite;
* É necessário a comprovação de propriedade.
Desde que entrou em vigor o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) em 1998, a responsabilidade por registrar, licenciar e emplacar os ciclomotores é dos municípios, no entanto a maioria não o faz. Apenas Aracaju aprovou uma Lei permitindo conveniar com Departamento Estadual de Trânsito de Sergipe (DETRAN/SE) para este registrar e licenciar os ciclomotores, porém esse convênio ainda não foi celebrado.
Tramita atualmente no Congresso Nacional um projeto de lei alterando o CTB e passando a responsabilidade de registro e licenciamento dos ciclomotores dos municípios para os DETRANs.
